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构建“宜荆荆恩”口岸物流协作同盟 三峡地区集装箱钟摆航线首航

  • 分类:媒体聚焦
  • 作者:
  • 泉源:三峡晚报
  • 宣布时间:2021-04-12
  • 会见量:

【提要形貌】

构建“宜荆荆恩”口岸物流协作同盟 三峡地区集装箱钟摆航线首航

【提要形貌】

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  • 宣布时间:2021-04-12 00:00
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4月8日上午,三峡地区集装箱钟摆航线首航仪式在宜昌白洋港举行。  宋金戈 摄

 

(三峡晚报全媒记者张元媛 朱延筠 通讯员曹梦雯)

4月8日上午,三峡地区集装箱钟摆航线首航仪式在宜昌白洋港举行。装载着12个标箱建材类货物、载重量约1250吨的“中海1588”从宜昌白洋港始发,驶向荆州车阳河港,标记着宜昌口岸物流工业在“宜荆荆恩”都会群协同生长的新征程上迈出了要害性一步。

三峡地区集装箱

钟摆航线首航

4月8日上午,三峡地区集装箱钟摆航线首航仪式在三峡枢纽白洋港举行。

钟摆航线指船舶从某个起点向一个偏向航行,抵达终点后返回起点,然后从该起点向另一个偏向航行,抵达另一个终点后再返回起点的航线,该航线轨迹类似于钟摆运动轨迹,因此被形象地称为钟摆航线。

白洋港是长江三峡枢纽“大分流、小转运”水铁公多式联运树模项目焦点港区。荆州车阳河港是松滋临港工业园的主要组成部分。集装箱钟摆新航线以白洋港、云池港为始发中心,穿梭辐射松滋车阳河港、枝江姚家港、宜都枝城港、红花套港和秭归茅坪港的内外贸集装箱中转航线。

宜昌交旅集团党委书记、董事长殷俊以为,三峡地区集装箱钟摆航线的开通,率先买通了宜昌与荆州地区口岸物流营业协同生长的“任督二脉”,是细化落实省“一主引领、两翼驱动、全域协同”区域生长结构,起劲推动宜昌荆州同频共振、联动生长的详细体现,是推动“宜荆荆恩”都会群一体化协同联动生长的有用实验。

作为构建区域性交通物流中心的主力军,宜昌交旅集团凭证宜昌市委、市政府决议安排,围绕全市“一城一港一主体”新生长名堂,统筹优化白洋港、云池港、枝城港等7大口岸功效定位,全力提升宜昌口岸焦点竞争力。三峡地区集装箱钟摆航线的正式启动,是宜昌加速三峡综合交通运输系统建设的主要基础,是推动口岸物流工业高质量生长的主要战略。

打造全新水上物流运输大通道

新航线的正式启动,彻底改变了古板集装箱公路集疏港运输方法。不但加速了集装箱在三峡区域及三峡库区的快速转运,直接降低物流运输本钱,还为三峡区域工矿企业量身打造出一条全新的“绿色、经济、高效、并联”的水上物流运输大通道。据不完全统计,新航线开通后,每年可为“宜荆荆恩”及三峡地区工矿企业直接降低物流运输本钱近1000万元。

就在新航线启动两天前,4月6日,从武汉阳逻港出发的“长航集运8302号”轮顺遂抵达宜昌白洋港。“汉—宜”新航线首航圆满乐成。“汉—宜”新航线是在对武汉至宜昌老航线的基础上举行整合重新出发的新航线,主要是将宜昌、荆州等地的肥料、食物、化工品等出口产品,通过阳逻港中转出口,同时把粮食、装备、工业质料等通过阳逻港运往宜昌、荆州等地,大幅加大了长江中游地区口岸联动效应。

“白洋港至车洋河港东向航线的开通,可以直接吸引宜都片区建材类、化工类产品稳固向宜昌白洋港集聚,同时依托物流专项奖励政策的支持,降低客户物流本钱。”宜昌港务集团云池港公司副司理黄宗乐介绍,云池港公司通过聚合船公司、车队、口岸等资源优势,将古板的集装箱公路集疏港方法转变为水路、水公等集疏港。后期还将增开白洋港至红花套港西向航线,可有用将集装箱货源要地延伸至长阳、五峰、秭归,实现江南区域集装箱市场全笼罩。航线开通后,云池港将力争做到天天一航次的常态化稳固运行,包管区域内集装箱货源获得快速有用转运。

作为此次集装箱钟摆航线的主要加入者之一,武汉中远海运宜昌分公司副总司理李兵以为,三峡地区集装箱钟摆航线的启动标记着宜昌正式步入“大港时代”。

李兵说,白洋港作为宜昌墟市装箱工业的焦点港区,通过与周边口岸形成一体化联动,有用稳固了宜昌化工三角焦点市场,加速东出上海古板通道的船舶时效,进一步缩短干支线衔接,此举为船东节约了大宗时间和资金本钱,提升了宜昌外地客户商业时效。

“宜荆荆恩”物流工业

迈上新台阶

“通过‘宜荆荆恩’都会群区域内口岸互联互通,基本实现宜昌以致三峡区域集装箱物流运输营业全笼罩。”宜昌港务集团党委书记、董事长王红介绍。

李兵体现,“宜昌中远海运作为受益其中的企业,将一如既往地关注三峡地区集装箱运输的生长。”

2019年,宜昌口岸型国家物流枢纽入选首批23个国家物流枢纽建设名单。

“通过物流业发动周边生长枢纽型经济,就必需要解决‘通’的问题,做好‘江’的文章。”王红说,白洋港是三峡多式联运树模工程的焦点枢纽港区。以往,三峡区域长江南北两岸经济生长不平衡,物流资源分派和需求不平衡。三峡地区集装箱钟摆航线的开通,改变了古板集装箱公路集疏港方法,通过水路和水公集疏港,实现集装箱快速转运,大大降低了物流本钱、汽运碳排放量及蹊径交通清静危害。

物流枢纽互利相助

促高质量生长

目今,宜昌认真落实长江经济带生长战略,细化落实省“一主引领、两翼驱动、全域协同”区域生长结构,深化“宜荆荆恩”都会群区域相助机制,加速建成三峡综合交通运输系统,加速建设长江中上游区域性中心都会。宜昌枢纽通过两年的运营,已经与上港集团、招商局集团、民生物流、恒久物流等相助企业形成战略同盟。

国家物流枢纽同盟一届三次理事会将于8月在宜昌举行。届时,将推动宜昌在生长思绪、重点使命、妄想结构、建设运营、立异驱动、质量效率等方面,周全顺应新名堂的生长要求,增进新名堂加速形成。通过枢纽网络的协同联动效应,建设宜昌枢纽与其他枢纽之间信息互通、要素流动、营业协一律常态化相助机制,形成大群集、大流通、大生意的枢纽经济生长名堂。也将有力增进物流工业招商及物流项目落地落户“宜荆荆恩”都会群。

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