为“生态”让路还水清岸绿——宜昌港务集团综合码头离别长江

分类：媒体聚焦
作者：
泉源：中国水运报
宣布时间：2021-05-19
会见量：

【提要形貌】

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宣布时间：2021-05-19 00:00
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（全媒记者张亚蓓通讯员曹梦雯胡宁）“咦，码头呢？”5月15日，伍家岗区至公桥社区住民徐婆婆和两个老姐妹来到江边散步，发明10号码头不见了，原来“挂”岸边的大趸船和拖轮没了踪迹，江面豁然爽朗，清水绿岸让人心旷神怡。加上前不久8号码头的拆除迁徙，标记着服役40余年的宜昌港务集团综合码头庆幸竣事历史使命。

2017年，宜昌市宣布《长江湖北宜昌中华鲟自然�；で繁Ｕ募苹�，将该码头纳入中华鲟自然�；で繁Ｕ牧煊�，要求在2021年12月31日前完成取缔拆除。宜昌交旅集团、宜昌港务集团起劲落实，团结该码头待闸安检、应抢救助、多用途公益性功效，迅速建设综合码头拆除事情推进机制，制订了拆除迁徙计划。

“码头拆除迁徙动用了多艘船只，天天组织30多名工人施事情业。”宜昌港务集团水上效劳分公司认真人介绍，宜昌港务集团综合码头整改拆除难度大，不但涉及码头公益性职能保存问题，还涉及宜昌港务集团水上效劳分公司谋划场合转变，并对该公司近80名职工的一样平常生爆发涯带来影响。

从2021年3月20日最先，拆除迁徙作业战胜重重难题，紧锣密鼓推进。首先移走趸船和隶属船舶，再通过绞锚的方法起锚拖走，实验编组迁徙至云池港，重新选址定位。21根锚链年月久远，深陷淤泥。在拆除整理历程中，施工职员接纳专用绞链船加拖头配合的要领，将一根根锚链绞出江水，确保做到“不留一个锚桩在岸边，不留一截锚链在江里，还水于鱼，还岸于民，共建绿色滨江长廊。”

据起源测算，宜昌港务集团综合码头拆除迁徙，企业需自行肩负拆除用度近200万元。

“换来绿水青山，这些支付和投入都值得！”宜昌港务集团党委书记、董事长王红说，“为了长江大�；�，为了助力宜昌加速建设长江经济带绿色生长树模都会，宜昌港务集团作为国有企业，不但坚定拆除迁徙了综合码头，还迅速启动建设了云池港环保码头，并鼎力大举支持秭归环保专用码头建设。”

重走10号码头原址，一处划分长江上游与中游的江河界桩纪录着岁月沧桑、见证了一经的忙碌。

据宜昌港务集团总司理助理闫超介绍，宜昌港务集团综合码头（即宜昌港主城区滨江作业区8#、10#码头）地处长江左岸，建于20世纪70年月中期，肩负着葛洲坝下待闸客船安检使命和三峡大坝、葛洲坝以及宜昌港区水域公益救助职能。随着宜昌都会妄想调解和口岸功效结构转变，10号码头成为三峡通航效劳专用配套码头，作为船舶过闸、待闸停泊基地。

10号码头设置一艘65米长趸船，一条抛锚船和一条锚泊船，一直作为“宜港拖2036”“宜港拖1001”两艘大马力海事救助专用拖轮整备基地。“宜港拖2036”“宜港拖1001”是长江中上游仅有的2艘大马力拖轮，肩负着三峡大坝、葛洲坝及临江坪水域应急海事救助使命，平均每年救助遇险船只10余艘，是宜昌水域清静防护系统的主要包管。

记者相识到，为避让中华鲟自然�；で抖�，�；こそ樾�，早前获交通运输部、湖北省人民政府团结批复的《宜昌港总体妄想（2035年）》中主城港区口岸岸线大幅调减，仅保存了《长江湖北宜昌中华鲟省级自然�；で婺：凸π鹘饴壑けǜ妗分谢胧笛榍胪钒断�，相比上一轮妄想镌汰21.2公里。

为了扛起共抓长江大�；さ恼卧鹑�，近年来，宜昌港务集团一连推动长江岸线资源集约化使用，统筹优化口岸功效结构，着力抓好船舶污染防治，助力推动长江大�；な蟊昙切哉秸蜃萆钤窘�，为宜昌“一城一港一主体”名堂孝顺口岸实力。

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