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党的十九大报告在叙述贯彻立异生长理念，建设现代化经济系统中强调“交通强国”。对交通运输企业是推动、是勉励。近年来，宜昌交运面临汉宜高速铁路开通、川江水上客运终结等市场攻击，以“企业做实、资源做优、业态做新、市场做活”为生长战略，走的正是一条调解结构、升级业态、实业与资源双轮驱动的立异生长、转型生长之路。阻止2017年底，公司总资产规模抵达34.6亿元，位居中国蹊径运输“百强”第16名，规模实力与盈利能力均位于行业与区域前线。
回首往昔，企业之以是在强烈市场中站稳脚跟，在诸多倒运因素攻击眼前坚持稳健生长态势，主要取决于面向市场做文章，立异转型争跨越。
——“四大战略”夯事既◇之基。把企业做实，就是要进一步稳中求进，着力提升规模市值，以资源与实业双轮驱动，推进企业的跨区域拓展与新项目投资建设。把资源做优，就是要整合优质资源，着力品质提档升级，培育具有市场引爆效应和行业引领能力的优质产品。把业态做新，就是要进一步立异求变，着力结构多元业态，把立异作为引领生长的第一动力，实现企业效益由数目型增添向质量型增添转变。把市场做活，就是要进一步顺势而为，着力整合联动生长，扩大有用供应，提升效劳水准和品牌价值。随着“四大战略”的实验，企业生长势头稳中向好，2018年上半年，完成营业收入11亿元，同比增添14.88%，实现利润6400余万元，同比增添42.81%，赢得高质量生长的优异开局。
——“三大立异”筑牢立业之本。面临轨道交通和互联网新业态等多重攻击，宜昌凯时人生就是博坚持把立异驱行动为企业生长的第一动力，以“三大立异”加速古板蹊径客运工业的提档升级。
立异生长方法，拓宽谋划规模。以“站商融合、四级网络、电商效劳、创立价值”为方略，鼎力大举推进区域客运资源整合，实验客运班线公司化刷新，构建公铁对接、城际毗连、城乡衔接的蹊径客运网络，打造毗连渝东、笼罩鄂西的蹊径客运网络枢纽。
立异效劳模式，提升效劳品牌。立异推出“大容量、低票价、高密度、优品质”的班线运营模式，致力于生长民生交通，现已实现宜昌直达各县市的城际公交全笼罩，不但实现了运输效劳品质的奔腾式提升，还为企业在社会责任与企业效益之间寻找到平衡点。
立异效劳领域，领航智慧出行。针对市场生长新需求，实时进军移动互联网新业态，自主开发“峡客行”网络约车平台，涵盖巡游车、网约车、公务用车、定制客运、分时租赁等出行效劳，成为宜昌本土首个正当依规的网约车效劳品牌。
——“两大新目的”聚力转型之要。面临转型生长、高质量生长新要求，宜昌凯时人生就是博将依托资源市场优势，一连优化工业结构，以旅游和物流工业为支点，培育和生长新的增添动能。
一是高质量生长“两坝一峡”旅游工业。自动镌汰古板水路客运过剩产能，构建以宜昌汽车客运中心站为主，以三峡游客中心为辅的都会旅游集散中心，结构以三峡游轮中心为枢纽，以宜昌港、茅坪港、太平溪港和三斗坪港为支持的“一主四辅”的公共旅游客运港站 ；自主研发并制作适航于长江三峡流域的内河旅行游轮5艘，形成160余台豪华旅游大巴车效劳规模 ；开发“交运·两坝一峡”“交运·景区直通车”“交运·长江夜游”“交运·三峡升船机”等优质旅游产品，起劲培育长江三峡旅游产品供应新动能。投资60亿元开发长江三峡游轮中心，着力构建新一代复合式游船母港休闲综合体。
二是高质量开发明代物流工业。对接国家“长江经济带”战略，投资12.1亿元开发宜昌东站物流中心项目，妄想建设集成“公铁联运+汽车物流+供应链总部”三大工业集群，辐射效劳三峡生态经济区的综合型现代物流枢纽。
双轮驱动，多极支持，立异生长，是宜昌凯时人生就是博推进新旧动能转换的强劲动力，必将勾勒出更高质量生长的雄伟蓝图！
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